Wrth i weithrediadau logisteg byd-eang ddod yn fwyfwy cymhleth, mae cwmnïau'n chwilio am ffyrdd o ehangu cynhwysedd storio, gwella trwygyrch warws, a lleihau costau gweithredu heb fuddsoddi'n barhaus mewn cyfleusterau newydd.
Ar gyfer cwmni logisteg rhyngwladol sy'n gweithredu yn Shanghai, un sy'n bodoli eisoes18,000+ m² cyfleuster storio oerei drawsnewid yn warws clyfar ar raddfa fawr drwy ôl-osod warws, technoleg storio awtomataidd, ac integreiddio digidol proses lawn.
Gyda28 o graeniau pentwr, bron i 40,000 o leoliadau storio paledi, warws 18 metr o uchder, ac uchafswm capasiti allan o 690 paled yr awr, mae'r prosiect yn dangos sut y gellir uwchraddio asedau warws presennol yn ganolfan logisteg awtomataidd dwysedd uchel trwy integreiddio system ac awtomeiddio warws deallus.
Cefnogodd China JSSL Company y prosiect gyda chynllunio awtomeiddio, integreiddio system warws, optimeiddio offer, a gweithredu logisteg deallus.
1. Cefndir y Prosiect: O Warws Confensiynol i Awtomatiaeth Logisteg Fyd-eang
Mae'r cwmni logisteg yn gweithredu gwasanaethau logisteg mewnforio ac allforio rhyngwladol ar draws marchnadoedd lluosog. Mae ei bortffolio cargo yn cynnwys nwyddau defnyddwyr, cerbydau a chydrannau ynni newydd, cynhyrchion ffotofoltäig, cynhyrchion bwyd, a chategorïau eraill.
Mae ei weithrediad logisteg yn integreiddio cludiant, warysau, llwytho cynwysyddion, danfon porthladdoedd, datganiad tollau, a gwasanaethau cysylltiedig.
Wrth i fusnes y cwmni ehangu, ni allai ei seilwaith warws presennol ddarparu digon o gapasiti nac effeithlonrwydd gweithredol mwyach. Yn hytrach na dibynnu'n llwyr ar adeiladu warws newydd, dewisodd y cwmni wneud y mwyaf o werth ei gyfleuster presennol drwyddoôl-osod warws awtomataidd.
Roedd y prosiect yn gofyn am integreiddio nifer o ardaloedd warws presennol tra'n cadw ac ailddefnyddio cryn dipyn o'r seilwaith presennol.
(Ôl-ffitio Warws Awtomataidd)
2. Pedair Her Fawr y Warws Bresennol
Cyn yr uwchraddio, roedd y cyfleuster yn wynebu nifer o gyfyngiadau strwythurol a gweithredol.
Defnydd Isel o'r Gofod Presennol
Roedd y warws gwreiddiol yn dibynnu ar gynlluniau rac cymharol gonfensiynol, gan arwain at ofod fertigol sylweddol nas defnyddiwyd. Roedd dwysedd storio yn llawer is na'r hyn y gellid ei gyflawni drwy storfa awtomataidd uchel fodern.
Anawsterau wrth Ôl-ffitio'r Cyfleuster Presennol
Nid oedd strwythur gwreiddiol yr adeilad, cyflwr y llawr, a'r ffurfweddiad amddiffyn tân yn bodloni gofynion warws bae uchel awtomataidd modern yn llawn.
Creodd hyn heriau peirianneg ychwanegol ar gyfer aôl-osod awtomeiddio warws presennol.
Paledi ansafonol a Chargo Amrywiol
Roedd gwahanol gwsmeriaid a chynhyrchion yn defnyddio paledi gyda manylebau gwahanol. Felly roedd angen system newydd i ddarparu ar gyfer cargo ansafonol tra'n cynnal storio ac adalw awtomataidd dibynadwy.
Ardaloedd Warws Arunig
Roedd tri pharth warws yn gweithredu'n flaenorol fel ardaloedd cymharol annibynnol, gyda data datgysylltu a rheoli rhestr eiddo.
Roedd y warws presennol hefyd yn cynnwys tri chraen pentwr troi trydydd parti a oedd wedi'u tynnu allan o wasanaeth oherwydd nad oedd rhaglenni meddalwedd ar gael a darnau sbâr allweddol. Roedd yr asedau segur hyn yn cynrychioli colled buddsoddiad sylweddol.
Felly roedd angen i'r prosiect ddatrys y problemau integreiddio ffisegol a digidol.
3. Adeiladu Warws Clyfar Integredig Tri-Warehouse
Ar ôl ymchwiliad manwl a chynllunio system, datblygodd Tsieina JSSL Company integredigsystem storio ac adalw awtomataidd (AS/RS)strategaeth yn canolbwyntio ar 28 o graeniau pentwr.
Roedd yr ateb yn cysylltu'r ardaloedd warws bach, canolig a mawr trwy system cludo cylch, gan greu rhwydwaith llif deunydd unedig.
Data Prosiect Allweddol
| Paramedr y Prosiect | Manyleb |
|---|---|
| Ardal Warws Effeithiol | 18,000+ m² |
| Strwythur Warws | Mae tri parth warws wedi'u rhyng-gysylltu trwy gludydd cylch |
| Craeniau Stacker | 28 uned |
| Safbwyntiau Storio Pallet | Bron i 40,000 |
| Uchder y Warws | 18 m |
| Porthladdoedd Allan / I mewn | 23 syth-drwy borthladdoedd |
| Dimensiynau Cargo | 1200L × 1100W × 1700H mm |
| Lefelau Prif Rack | 8 lefel |
| Storio Cantilever | 6 lefel |
Y canlyniad oedd warws awtomataidd unedig lle gellid rhannu rhestr eiddo a'i threfnu'n ddeinamig ar draws y tri pharth warws gwreiddiol.
(Atebion Warws Clyfar)
4. Breakthrough Un: Cysylltu Tri Ardal Warws Annibynnol
Un o brif heriau'r prosiect oedd cysylltu tair ardal warws wedi'u gwahanu'n gorfforol yn un system logisteg gydlynol.
Cyfunwyd craeniau pentwr sy'n rhedeg yn syth â system cludo cylch i sefydlu rhwydwaith cludiant corfforol parhaus.
Ar lefel meddalwedd,Integreiddio WMS a WCSgalluogi rhannu gwybodaeth, cydlynu rhestr eiddo, a dyrannu tasgau deinamig rhwng y gwahanol barthau warws.
Yn hytrach na rheoli tair ardal storio annibynnol, mae'r system newydd yn caniatáu trin rhestr eiddo fel rhan o un adnodd warws integredig.
Mae'r bensaernïaeth hon yn arbennig o werthfawr i gwmnïau logisteg sy'n trin gweithrediadau allanol canolog, lle mae'n bosibl y bydd angen adalw nwyddau o wahanol barthau storio a'u cyfuno'n effeithlon.
5. Torri Trwodd Dau: Ailddefnyddio'r Seilwaith Presennol
Un o nodweddion allweddol y prosiect oedd ei ffocws arôl-osod warws ac ailddefnyddio asedau.
Cadwyd y raciau presennol a'u gwerthuso'n gynhwysfawr. Archwiliwyd eu cyflwr strwythurol, tra bod colofnau a thrawstiau'n cael eu hatgyfnerthu a'u cywiro yn unol â gofynion storio awtomataidd manwl uchel.
Atgyweiriwyd y tri chraen pentwr troi presennol hefyd a'u rhoi ar waith unwaith eto trwy system feddalwedd reoli newydd.
Roedd y dull hwn yn lleihau'n sylweddol yr angen am fuddsoddiad mewn offer newydd tra'n adennill gwerth asedau segur yn flaenorol.
Cafodd y system amddiffyn tân ei hail-greu hefyd, gan ddisodli'r datrysiad nwy blaenorol gyda system chwistrellu i gefnogi cynllun y warws newydd.
Mae'r prosiect yn dangos nad yw awtomeiddio warws bob amser yn gofyn am ddymchwel ac ailadeiladu llwyr. Gydag asesiad strwythurol priodol, adnewyddu offer, ac integreiddio system, gall cyfleusterau presennol ddod yn sylfaen ar gyfer warws awtomataidd modern.
(System Storio ac Adalw Awtomataidd)
6. Dechrau Tri:-Prosesu Awtomeiddio Warws Clyfar Llawn
Mae'r warws wedi'i uwchraddio yn cyfuno offer awtomataidd, meddalwedd warws, rheolaeth ddigidol, ac adnabod deunydd deallus.
Inbound Deallus
Mae datrysiad paled mam safonol yn galluogi'r system i gynnwys gwahanol ffurfweddiadau cargo ansafonol.
Yn ystod gweithrediadau i mewn,Gweledigaeth 3D a dilysu cod baryn cael eu defnyddio i gasglu a dilysu gwybodaeth cargo megis dimensiynau a phwysau.
Mae'r data perthnasol yn cael ei gofnodi yn y system, gan ddarparu olrhain digidol trwy gydol gweithrediadau warws.
Rheoli Storio Awtomataidd
Mae WMS yn rheoli rhestr eiddo a thasgau storio, tra bod WCS yn cydlynu'r offer awtomataidd.
Mae'r system hefyd yn rhyngwynebu â llwyfan ERP menter, gan ganiatáu i leoliadau storio gael eu neilltuo'n awtomatig yn unol â gofynion gweithredol.
Mae delweddu digidol-deuol yn darparu haen ychwanegol o welededd warws, gan helpu gweithredwyr i fonitro offer a statws rhestr eiddo.
Allannol Deallus
Gellir rhannu archebion allanol yn sypiau gwahanol yn awtomatig yn unol â gofynion gweithredol.
Mae'r system cludo cylch yn cydlynu cludiant rhwng ardaloedd warws, tra23 o borthladdoedd uniongyrchol i mewn/allancefnogi anfon cargo effeithlon.
Mae'r bensaernïaeth integredig hon yn creu llif deunydd parhaus o adalw storio i gydgrynhoi allan.
7. Canlyniadau Gweithredol: Dwysedd Uwch a Chostau Gweithredu Is
Yn dilyn gweithredu, cyflawnodd y warws uwchraddedig welliannau sylweddol mewn dwysedd storio, trwybwn, effeithlonrwydd llafur, a defnyddio asedau.
Canlyniadau Perfformiad Allweddol
| Dangosydd Perfformiad | Canlyniad |
|---|---|
| Gallu Allan | Hyd at 690 o baletau yr awr |
| Cynhwysedd Cyffredinol i Mewn ac Allan | Tua. 700 paledi/awr |
| Dwysedd Storio | Tua 5 × y lefel wreiddiol |
| Cost Llafur | Gostyngiad o bron i 70% |
| Ailddefnydd Rack Presennol | 100% |
| Arbed Costau Caffael Rack | bron i 30% |
| Cargo ansafonol | Cefnogir trwy ddatrysiad paled mam- safonol |
Yn ôl gwerthusiad y prosiect, cyrhaeddodd effeithlonrwydd gofod y warws fwy na thair gwaith cyfartaledd y diwydiant.
Adroddodd y cwmni hefyd fod effaith storio ymarferol y warws bron i 20,000 m² yn debyg i effaith warws confensiynol gyda thua 60,000 m² o le.
Felly creodd y cyfuniad o storfa gilfach uchel, trin deunydd awtomataidd, a rheolaeth warws optimaidd lawer mwy o gapasiti storio heb fod angen cynnydd cymesurol yn yr arwynebedd llawr ffisegol.
(Atebion Awtomatiaeth Logisteg)
8. Pensaernïaeth Hyblyg ar gyfer Ehangu yn y Dyfodol
Nid dim ond ar gyfer gofynion cyfredol y cynlluniwyd y warws.
Mae'r holl borthladdoedd sy'n dod i mewn ac allan yn cefnogi gweithrediad deugyfeiriadol, gan ddarparu mwy o hyblygrwydd ar gyfer llif logisteg yn y dyfodol.
Cafodd rhyngwynebau eu cadw hefyd ar gyfer gweithrediadau casglu darnau yn y dyfodol a robotiaid symudol ymreolaethol (AMRs). Mae hyn yn golygu y gall y warws barhau i esblygu wrth i gymysgedd cynnyrch y cwmni a gofynion logisteg newid.
Mae'r scalability hwn yn nodwedd bwysig o fodernatebion warws smart. Yn lle adeiladu system o amgylch un model gweithredu sefydlog, gellir ehangu'r seilwaith warws trwy offer ychwanegol, swyddogaethau meddalwedd, a phrosesau awtomataidd.
9. Effeithlonrwydd Ynni a Gweithrediadau Warws Carbon Isel
Mae'r prosiect hefyd yn ymgorffori mesurau arbed ynni yng nghynllun warws awtomataidd.
Mae craeniau pentwr yn defnyddio-technoleg adfer ynni, tra bod amserlennu deallus yn helpu i wneud y gorau o weithrediad offer a lleihau'r defnydd diangen o ynni.
Ar y cyd â storio ynni ffotofoltäig, mae'r mesurau hyn yn cefnogi amcan y cwmni yn y tymor hwy o ddatblygu amgylchedd warws sy'n fwy ynni-effeithlon ac yn gynyddol awtomataidd.
Felly nid yw'r cysyniad o "warws diffodd goleuadau" wedi'i gyfyngu i leihau llafur. Mae hefyd yn cynnwys optimeiddio'r defnydd o offer, amserlennu warws, defnydd o ynni, a rheolaeth ddigidol.
10. Model Ymarferol ar gyfer Ôl-osod Warws Awtomataidd
Mae trawsnewid hen gyfleuster storio oer yn warws clyfar ar raddfa fawr yn dangos potensialôl-osod awtomeiddio warws presennol.
Yn hytrach na disodli pob ased presennol, roedd y prosiect yn cyfuno:
Atgyfnerthu ac ailddefnyddio rac presennol
Adnewyddu craen pentwr
Offer storio awtomataidd newydd
Integreiddio cludwr cylch
Integreiddio system WMS/WCS
cysylltedd ERP
Delweddu warws 3D
Gweledigaeth 3D a dilysu cod bar
Trin paled mam-safonol
Amserlennu allan deallus
Technoleg adfer ynni
Y canlyniad oedd llwyfan warws unedig yn cysylltu tair ardal storio a oedd yn annibynnol yn flaenorol.
Ar gyfer cwmnïau logisteg sy'n wynebu gofod warws cyfyngedig, costau llafur cynyddol, offer heneiddio, neu systemau warws datgysylltu, mae'r prosiect hwn yn darparu cyfeiriad ymarferol ar gyfer uwchraddio cyfleusterau presennol.
GydaCwmni JSSL Tsieinacefnogi integreiddio system a gweithredu awtomeiddio, mae'r prosiect yn dangos sut y gellir cyfuno galluoedd gweithgynhyrchu Tsieina, offer awtomeiddio warws, integreiddio meddalwedd, ac arbenigedd peirianneg i gyflawni graddadwyatebion warws smartar gyfer gweithrediadau logisteg byd-eang.
